A Review Of Ras 777

A Review Of Ras 777

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紙幣ユニット右側面の千円庫と混合庫の扉を開き、一時保留紙幣（Ｌ字仕切り板の前側の紙幣）がある場合は取り除いてください。（収納庫紙幣（Ｌ字仕切り板の後ろ側の紙幣）は引き出さないようにしてください）

In creating the 777 as its initial fly-by-wire commercial plane, Boeing chose to retain standard Manage yokes instead of alter to sidestick controllers as Employed in lots of fly-by-wire fighter plane and in lots of Airbus airliners.[134] Together with common yoke and rudder controls, the cockpit encompasses a simplified format that retains similarities to earlier Boeing designs.

詰まりが発生した際は警告音が鳴ります。  操作パネルのボタンを押して、連続音を止めましょう。

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ユニットキーを紙幣ユニットの鍵穴に挿し込んで、保守（右）側に回すと紙幣ユニットが引き出すことが可能です。

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 操作パネルを手前に持ち上げます。 検銭部搬送路のレバーを押して上に開きましょう。 さらに検銭部を矢印方向に押して上に開きましょう。

The flight crew did not properly scan and monitor the principal flight instrumentation parameters in the landing and also the attempted go-all over. The flight crew were being unaware that the autothrottle (A/T) had not responded to maneuver the motor thrust levers to the takeoff/go-about change (TO/GA) situation once the commander pushed the TO/GA switch in the initiation on the FCOM ̶ go-all-around and missed method treatment.[33]

自動釣銭機は基本的に過不足や違算は発生しませんが、釣銭優先運用の場合や紙幣・硬貨の詰まりによって過不足が起きることも少なくありません。

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硬貨の回収は出金口またはオーバーフロー庫に搬送されます（搬送先は設定によって異なる）

「▲」「▼」ボタンを押すごとにそれぞれ硬貨の在高が表示されるので確認します。